La hermandad robot dentro de 30 años

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Joder, el futuro está en internet, literalmente, lo he visto en youtube, ese palantir que en ocasiones nos da estas pequeñas píldoras de alegría máxima. 


Casa rural XXX. Treinta para los de grado. 



Si Kusturica fuera español, seguramente sus películas serían así. Quiero dejar claro que en ningún momento pretendemos hacer burla de esta gente, nada más lejos de la realidad. Nuestra intención es compartir un pedazo de su felicidad con todos nuestros lectores. ¡A disfrutar!

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Ha pasado un año y medio desde mi marcha. Durante ese tiempo he estado entrenando en la ruinosa Somalia a expensas de que un día apareciera el sabio de la montaña y me hablara, y lo hizo. El blog me atrae, soy parte de él. No puedo decepcionarle. He vuelto.


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Tipos de anclas

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Un ancla es un instrumento pesado y robusto que unido a una cadena o cabo y ser depositado en el fondo, tiene como función la de sujetar el buque en el lugar elegido.

Las partes del ancla son las siguientes:
Arganeo, cepo, caña, cruz, brazos, mapa, uña y pico de loro.



Hay bastantes clases de ancla. No obstante las podemos dividir en dos familias. Las de gravedad y las de patente. Las anclas de patente más usadas en la actualidad son las de tipo Danforth y las de arado.



El ancla Danforth posee cualidades importantes de las que destacamos su agarre y ligereza. Tiene uñas móviles.



Un rezón es un ancla con más de 2 brazos, sin cepo.



Maquinilla de levar llamado también molinete sirve para levar* la cadena del ancla. La pieza fundamental de un molinete es el barboten, que es un disco con moldes, donde se acoplan los eslabones de la cadena.

Ancla de capa es un saco de lona con forma cónica con un aro metálico de refuerzo que va a permitir el paso de agua por su interior. El ancla de capa se utiliza para mantener la embarcación proa a la mar en los temporales.





* Es la acción de cobrar el ancla desprendiéndola del fondo y liberando la embarcación.

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